或广汽本田全新思域姊妹车型将于2022年量产并曝光

1周前 (04-14 15:32)阅读2
ajseo
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近日,广汽本田供应商广州李尔的内部文件曝光。 文件显示,广州李尔已拿下广汽本田2LN项目。 从文件中的图片来看,代号为“2LN”的新车与思域长得一模一样。 猜测这款车型很可能是思域的衍生车型。

据悉,广汽本田2LN项目将于2019年下半年正式启动,至少要到明年才能量产。 值得注意的是,东风本田思域于2016年正式上市,去年刚刚完成中期改款。 按照正常生命周期推算,目前在售的第十代思域将于2022年左右进行换代,这个时间与广汽本田2LN官方量产时间一致。 由此来看,广汽本田2LN车型将是第十一代思域的姐妹车型。

今年年初,东风本田思域两厢版的应用图纸曝光,即将投产。 未来,广汽本田思域代号“2LN”的姊妹车型很可能推出轿车版和掀背版。

近年来,本田一直奉行“两车战略”。 迄今为止,已推出缤智/XR-V、冠道/UR-V、奥德赛/逸力、凌派/翔宇、雅阁/INSPIRE、皓影/CR-V等多款双车战略车型。 在本田两车战略的支持下,广州本田和东风本田两家合资企业表现不俗,销量几乎齐头并进。 不过,本田两家车企在中国仍存在不足。

目前,广汽本田还缺少一款“思域”,东风本田还缺少一款“飞度”。 此次曝光的2LN将弥补广汽本田的不足。 据悉,东风本田的短板“飞度”也正在路上。 可以预见,两家合资公司在各自推出市场空白车型后,销量将进一步提升。 不过,我们也不宜过于乐观。 目前,广本和东本都面临着类似的挑战。

目前来看,本田“双车战略”下各车型的产品能力虽然相差较大,但一点也不差。 作为思域的姐妹车型,2LN车型能够借助思域的品牌影响力快速打开市场。 然而,另一个事实也不容忽视:目前本田的“双车”中,品牌影响力较大的车型往往销量高于其姐妹车型。 Accord销量是同平台INSPIRE的四倍; 灵牌的销量是香玉的三倍。 此外,奥德赛和XR-V的销量也高于同平台姐妹车型艾力绅和缤智。 对于即将上市的广汽本田2LN来说,不如知名思域的品牌影响力也将是其打开市场的不利因素。

更为严重的是,当前紧凑型轿车市场的竞争空前激烈。 作为东风本田的销量支柱,思域目前在2019年紧凑型车中排名第八,其销量234,933辆,不到紧凑型车销量冠军朗逸的一半。 家喻户晓的思域的市场地位尚且如此,品牌影响力远不及思域的2LN的前景可想而知。

在前景黯淡的情况下,广汽本田2LN当然也有好消息。 从网上论坛的反馈来看,网友对广汽本田版“思域”相当支持,因为广汽本田的产品品质比较好。 在缺乏品牌影响力的前提下,对产品品质的良好口碑支撑有望成为广汽本田2LN赢得用户的重要砝码。

无论如何,新款2LN的国产化对于广汽本田和消费者来说都是一件好事。 广汽本田争夺市场的分量多了一份,消费者也多了一份“思域”的选择。 然而,俗话说,好事多磨。 对于广汽本田来说,用好“思域”并做出区分,将是2LN成功的关键。

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